SAS fløj i februar med knap 1,6 millioner passagerer, hvilket er en forbedring på over 60 procent fra februar i 2022. Det er dog stadig et stykke fra niveauet i februar i 2019 før corona-pandemien.
Det fremgår af trafiktal, som SAS har sendt ud tirsdag.
I starten af 2022 var luftfartsbranchen stadig berørt af de forskellige rejserestriktioner rundt om i verden. Derfor kan en sammenligning mellem starten på 2022 og 2023 have visse forbehold.
Selv om antallet af passagerer ikke helt har ramt niveauet før corona, er SAS-topchef Anko van der Werff ikke desto mindre glad for, at SAS efter hans opfattelse oplever en stigende efterspørgsel fra rejsehungrende kunder.
Samtidig hæfter han sig ved, at der er flere passagerer i de fly, som SAS sender afsted.
Modsat er Jacob Pedersen, der er luftfartsanalytiker og aktieanalysechef hos Sydbank, ikke helt så imponeret over SAS’ februar.
– SAS har fløjet lidt mindre i februar, end vi på forhånd ventede. Vi anslår, at SAS har passagerindtægter fra ruteflyvningerne på 1,8-1,9 milliarder svenske kroner i februar 2023, skriver han i en analyse.
– Det er marginalt til den svage side i forhold til vores estimater.
Det er samtidig også mindre end de 2,2 milliarder svenske kroner, som SAS havde af passagerindtægter i februar 2019.
Han medgiver dog, at SAS i februar er en lille smule tættere på niveauet fra 2019 end i januar målt på indtægter.
En måned som februar er ikke en del af højsæsonen for SAS. I sommermånederne i 2019 var passagertallet næsten oppe og ramme tre millioner.
SAS er i kølvandet på corona-pandemien endt i en krise, hvor selskabet blandt andet er i en form for konkursbeskyttelse i USA. Den proces løber samtidig med, at SAS forsøger at gennemføre sin redningsplan, SAS Forward.
En del af planen bliver, at der skal skydes nye penge i SAS. Da den ene af de nuværende storaktionærer, den svenske stat, ikke vil være med, betyder det, at der skal nye ejere til.
Den danske stat har erklæret sig villig til at skyde penge i SAS, såfremt det kan ske sammen med en eller flere nye storaktionærer, der vil sikre de danske interesser i SAS.
For nu kører SAS videre med et hul i kassen. Fra november til januar tabte SAS eksempelvis det, der svarer til 1,8 milliarder kroner.