Problemer med slør i rattet og hjulophæng viser sig ved nyere modeller fra elbilproducenten Tesla.
Det skriver bilisternes interesseorganisation, FDM, i en pressemeddelelse, hvor organisationen opfordrer Tesla-ejere til at få elbilen tjekket af en uvildig, mens garantien stadig gælder.
Konkret er der tale om Tesla-modellerne 3 og Y.
Tidligere på året lød det fra FDM, at knap hver fjerde af de Tesla Model 3 årgang 2020, som sidste år var til syn, dumpede blandt andet på grund af slør i vigtige dele.
– Slør i hjulophæng og styretøj er noget, vi normalt først ser på ældre biler, som har kørt mange kilometer. Men med de to Tesla-modeller er der tale om nyere biler, siger Lone Otto, der er områdechef i FDM’s tekniske rådgivning.
Hun tilføjer, at det er for tidligt, at der allerede opstår væsentligt slør.
– Når der er grund til bekymring, skyldes det, at det er komponenter, der har betydning for sikkerheden, og derfor dumper vi dem til syn, lyder det videre fra hende i pressemeddelelsen.
FDM oplyser i meddelelsen, at Tesla ikke anerkender, at sløret skulle være et problem eller have betydning for bilens sikkerhed.
Hvis Tesla vurderer, at sløret ligger inden for deres tilladte tolerance i forhold til deres manuel, er det ikke omfattet af garantien og dermed ikke dækket.
FDM har været i dialog med Færdselsstyrelsen i forhold til, hvordan reglerne for væsentligt slør skal tolkes.
Styrelsen har ifølge FDM bekræftet organisationen i, at biler med væsentligt slør i rat og hjulophæng ikke kan bestå periodisk bilsyn.
– Vi mener heller ikke, det skal være op til Tesla eller andre bilproducenter selv at vurdere, hvordan de vil tolke reglerne for, hvornår der er tale om væsentligt slør i netop deres biler. Det bliver hurtigt elastik i metermål, lyder det videre fra Lone Otto.
Ritzau har kontaktet Tesla for at få en kommentar.